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 有研究資料表明，當汽輪機潤滑油中僅有金屬微粒或水存在時，對油液的氧化變質影響不明顯。然而當金屬和水同時存在時，氧化速度急劇加快，鐵顆粒使油液氧化速度加快10倍，銅顆粒使油液氧化速度加快30倍。控制油液中的水分或金屬微粒在規定范圍內，油液的使用壽命可延長3～5倍。油中含有水分(游離水和溶解水)和高濃度的金屬微粒，除會帶來潤滑性能下降、銹蝕金屬表面、卡澀調速部套、劃傷軸承表面等共知的危害外，還會因水和金屬微粒污物共存，通過金屬顆粒的催化作用，加速油液的氧化變質，降低油液的壽命。這種情況可以配合使用汽輪機潤滑油凈化裝置就可以解決以上問題。

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而市面上的各種汽輪機油濾油機、各種透平油濾油機琳瑯滿目，經常讓使用單位分不清楚真偽，弄不清楚哪種濾油機才是自己的。但實際上，用戶在購買設備前，詳細了解了每個濾油產品的結構和功能說明的話，就不會出現“找不到合適的濾油設備”的情況了。

今天我們就來解析一下，當下電廠電站和汽機組中主流運用的一種汽輪機潤滑油凈化裝置的結構。

一套完整的汽輪機潤滑油凈化裝置由油箱、濾網、輸油泵、多功能濾油機等幾部分集裝組成。潤滑油凈化處理裝置主要功能是恢復油質使用性能，達到運行使用標準。經處理后的油質不改變潤滑油的性質，不從油中除去任何附加物或抑制物，不增加油的酸度。

１）     再生方式：如果待處理的汽輪機潤滑油已經酸度偏高超標了，那就需要在油凈化裝置上增加一個再生除酸凈化裝置，專門針對氧化和酸值偏高的油品進行中和恢復。

２）     脫水方式：無論是常規的還是多功能濾油機的結構組成形式，一般脫水方式選擇聚結和真空結合式效果。除去汽輪機潤滑油中游離水分和飽和水、破除乳化現象、并能迅速除去油中水分氣體。且真空分離塔內部結構要為不銹鋼材質，三維立體閃蒸系統才會經久耐用。

３）     過濾方式：關于雜質凈化的方式，有條件可以先選擇板框濾油機對大顆粒雜質時行處理后，主要選擇運用濾芯式過濾介質進行攔截，高精度的濾芯配置能使汽輪機潤滑油的清潔度可以得到有效保障。析由重慶通瑞李琴編寫。